כדי צו שפּאָרן אויף שיפּינג קאָסטן, קלייבן באַניצער צו ראָללן פּאָליקאַרבאָנאַטע שיץ פֿאַר טראַנספּאָרטאַציע. מאַנטשמאָל ברעכן זיך די ליילעך. די סיבות דערפֿאַר זענען:

1. נאציאנאלע סטאַנדאַרט פּאָליקאַרבאָנאַט בלעטער ברעכן זיך, בשעת נישט-סטאַנדאַרט פּאָליקאַרבאָנאַט בלעטער נישט. דאָס איז ווײַל נאציאנאלע סטאַנדאַרט פּאָליקאַרבאָנאַט בלעטער האָבן אַ העכערע גראַם וואָג און זענען האַרדער ווי נישט-סטאַנדאַרט בלעטער, וואָס רעזולטירט אין גרעסערע עלאַסטיסיטי נאָך דעם ווי זיי ווערן געוואַלגערט. דערצו, פּי סי פּאָליקאַרבאָנאַט איז אין זיך סענסיטיוו צו קערבעס, אַזוי די עקן פון געוואַלגערטע פּאָליקאַרבאָנאַט בלעטער קענען "אויסבלאָזן" אויב זיי ווערן קראַצט דורך שאַרפע שטיינער.

2. די ראָלן זענען געווען צו לאַנג געהיט. דער דיאַמעטער פון די געראָלט פּאָליקאַרבאָנאַט בלעטער איז רעלאַטיוו קליין, פיל גרעסער ווי די ערלויבטע ראַדיוס (נאָרמאַלי, דער בייג ראַדיוס פוןטאָפּל-שיכטיקע פּאָליקאַרבאָנאַט שיץזאָל זײַן ≥ 175 מאָל די גרעב). די צײַט פֿון לאָדן דעם ראָל ביזן דעסטינאַציע זאָל נישט איבערשטײַגן דרײַ שעה. בײַם אָנקומען זאָלן די בלעטער גלייך אויסגעראָלט און געהאַלטן ווערן אין אַ וואַרעהויז.

3. די ברעגן פון די פּאָליקאַרבאָנאַט בלעטער ווערן קראַצט בעת טראַנספּאָרט. די געוואַלגערטע פּאָליקאַרבאָנאַט בלעטער ווערן אַרוֹיפגעלאָדן אויפן טראָק נאָכדעם וואָס זיי ווערן געוואַלגערט, וואָס פאַראורזאַכט קראַצן אויף דער ייבערפלאַך, און דער הויכעריקער טראַנספּאָרט קען פאַראורזאַכן ריסן.